某公司新廠區擬新建精密鑄造車間、機加車間和軸瓦車間，要求新建各車間附樓的辦公室設置空調，新建各車間生產區的操作崗位空調送風，并要求空調熱源盡量利用新建精密鑄造車間熔煉電爐冷卻水的余熱。

        空調系統的冷源選用水冷螺桿式冷水機組。
        空調系統的熱源按業主要求利用熔煉電爐冷卻水的余熱。新建精密鑄造車間內共設計有4臺套熔煉電爐（8個爐體）。經計算，新建三個車間的空調熱負荷與3臺套電爐（6個爐體）冷卻水的余熱量相近，用3臺套電爐卻水的余熱，制備新建車間冬季空調的熱媒。
        用1臺套電爐（2個爐體）冷卻水的余熱，制備新建精密鑄造車間浴室淋浴的熱水，由給排水專業設計，這里不做詳細介紹。
        以上熔煉電爐冷卻水余熱利用系統，建成并投入運行了三個年度，經了解，使用效果良好。
        電爐冷卻水余熱的特點
        精密鑄造生產線是連續流水作業的，處于流水生產線始端的熔煉電爐，也是連續工作的。熔煉電爐穩定工作時，將產生持續穩定的余熱，這個余熱由電爐冷卻水來接受和輸送，并通過電爐冷卻水系統的冷卻塔排放到大氣環境中。
        熔煉電爐冷卻水系統，由電爐供應商配套設計施工，其所提供的電爐冷卻水出水溫度為55℃～60℃，若利用板式換熱器回收余熱，則二次測的熱水 溫度多為45℃～50℃，可見，其所回收的余熱是低位熱能。